以柴油機拖動的水泵在消防領(lǐng)域開始了較大規(guī)模的推廣應(yīng)用，特別是大功率的消防給水系統(tǒng)，柴油機泵往往取代電動泵二成為消防給水的主泵/備泵。通過分析現(xiàn)有柴油機消防泵的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)與工程設(shè)計規(guī)范，結(jié)合消防泵用柴油機的特點和設(shè)計選用。目前，并沒有對消防柴油機有明確規(guī)定或規(guī)定不到位，不像點擊消防水泵廣為大眾所熟知。面對行業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合現(xiàn)有的消防標(biāo)準(zhǔn)，對柴油機消防泵選用提出以下幾點。

一、機械啟泵裝置

1.相關(guān)規(guī)定

（1）GB 6245-2006《消防泵》的9.9.1.11規(guī)定：在控制線路故障時，為蓄電池供電的主蓄電池街乎其應(yīng)能人工機械合上。

（2）GB 50974-2014《消防給水及消防栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的11.0.12規(guī)定：消防水泵控制柜應(yīng)設(shè)置機械應(yīng)急啟泵功能。

（3）NFPA 20-2013《Standard for the installation of Stationary Pumps for Fire Protection 》的11.2.7.2.2.1 C規(guī)定：主電池接觸器應(yīng)能手動機械操作，操作應(yīng)采用彈簧儲能快速分合的模式，當(dāng)控制電路故障時跨越控制回路直接給啟動電機供電。

（4）GB 27898.5-2011《固定消防給水設(shè)備》的5.4.2.4規(guī)定：發(fā)動機消防泵組應(yīng)配有機械應(yīng)急啟動裝置。

二、柴油機的冷卻散熱系統(tǒng)

根據(jù)GB 6242-2006與NFPA 20-2013均要求柴油機消防泵組能滿足49°C的環(huán)境氣溫下正常運行，因此，柴油機的冷卻與機房通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計必須非常謹(jǐn)慎。

三、柴油機的超速保護(hù)

水泵的出口壓力與水泵轉(zhuǎn)速的平方成正比，發(fā)動機超速1倍，水泵的出口壓力將是正常壓力的4倍。柴油機水泵超速將會導(dǎo)致給水管網(wǎng)嚴(yán)重破損，所以可靠的超速保護(hù)是系統(tǒng)安全運行的保障。

根據(jù)GB 6245-2006 9.9.3超速斷路裝置：設(shè)備應(yīng)配有超速斷路裝置，當(dāng)柴油機轉(zhuǎn)速超過其額定轉(zhuǎn)速15%-20%時，該裝置能使柴油機停車，并且只能人工復(fù)位。

四、柴油機泵組的運行管理的維護(hù)保養(yǎng)

1.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定

GB 50974-2014的14.0.4規(guī)定：每月應(yīng)手動啟動柴油機消防水泵運行一次；每季度應(yīng)對消防水泵的出流量和壓力進(jìn)行一次實驗。

NFPA 20-2013的11.6.1.1規(guī)定：發(fā)動機設(shè)計和安裝應(yīng)保證其每周至少啟動一次切每次運行不少于30 min以達(dá)到正常運行溫度。NFPA 20-2013的12.7.2.7.1規(guī)定：為確保柴油機及其控制器的可靠運行，控制器設(shè)置應(yīng)讓發(fā)動機每周自動啟動一次病運行至少30 min。

目前國內(nèi)柴油機消防泵組設(shè)計選用的部分消防產(chǎn)品與工程設(shè)計規(guī)范落后于形式發(fā)展，但不能因此而降低工程設(shè)計的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。柴油機消防泵設(shè)計選用不僅要滿足消防滅火最不利點流量、揚程的要求，同事柴油機作為消防泵動力源時出于本質(zhì)安全需要，柴油機消防泵同事還應(yīng)具有機械啟泵、機組冷卻、可靠的超速保護(hù)、手動盤車等功能，在消防設(shè)計、設(shè)備采購時設(shè)計人員應(yīng)提出上述技術(shù)要求。